抚州东站是东乡站吗?
抚州东站不是东乡站。 抚州东站位于中国江西省抚州市东乡区建设路，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的车站，也是沪昆高速铁路上的中间站。抚州东站站内设侧式站台2座，到发线4条（含正线），其中正线2条，到发线2条。 东乡站位于江西省抚州市东乡区孝岗镇，站址位于沪昆铁路浙赣段，中心里程K703公里+412米处，距离浙赣线起点笕桥站524公里，距离终点株洲站400公里；上行距离余江站19.752公里，下行距离衙前站20.914公里。 扩展资料 抚州东站的开通，标志着东乡县真正迈入高铁新时代，它将实现东乡县与长三角、珠三角及长株潭城市群间的快速通达，对推动东乡县的经济发展，将起到一个积极的促进作用。 抚州东站的设立，不仅对东乡县经济发展具有重要意义，而且对抚州全市社会经济面貌，都能起到一个积极的促进作用。 参考资料来源：百度百科-东乡站 参考资料来源：百度百科-抚州东站
抚州东站是东乡站吗
不是。抚州东站和东乡站是不同的站，都在东乡。两个站相距7公里，有公交互通。抚州东站跑高铁动车，东乡站跑普速车。抚州东站位于中国江西省抚州市东乡区，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的车站，也是沪昆高速铁路上的中间站。
东乡站：东乡站，位于中国江西省抚州市，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的三等站。东乡站建于1935年，2010年站改扩建。东乡站位于江西省抚州市东乡区孝岗镇，站址位于沪昆铁路浙赣段，中心里程K703公里+412米处，距离浙赣线起点笕桥站524公里，距离终点株洲站400公里；上行距离余江站19.752公里，下行距离衙前站20.914公里。
抚州东站的车站规划
沪昆高速铁路抚州东站的设立，对繁荣东乡县地方经济，乃至对抚州全市的经济面貌，都将能起到一个积极的促进作用。杭长客运专线是沪昆高速的重要组成部分，是沟通我国华东和中南地区的一条大能力铁路客运通道。沪昆高速铁路自上海经杭州、南昌、长沙向西经贵阳延伸至昆明，是国家规划建设的“四纵四横”铁路客运专线网的主骨架，是一条线路里程最长、影响范围最大、经过省份最多的东西向客运专线。沪昆高速铁路是一条东起上海，西至云南昆明的东西向铁路大动脉。是中国东西向线路里程最长、影响范围大、经过省份最多的高速铁路，项目途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市。杭长客运专线线路自浙江省杭州市，经绍兴（诸暨市）、金华、衢州，江西省上饶、鹰潭、抚州（东乡县）、南昌、新余、宜春、萍乡，湖南省株洲（醴陵市）至长沙，设计时速350km/h，正线全长927公里，属双线电气化I级干线。全线共设21个车站，其中杭州东、南昌西和新长沙为始发站，其余为中间站。
抚州动车站在哪里
抚州站位于中国江西省抚州市，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的二等站、昌福铁路上的重要铁路车站，也是抚州市的客运交通枢纽之一。 抚州站于2011年开工建设，2013年9月26日开通运营。截至2013年，抚州站站房建筑面积1.2万平方米，站场规模为3站7线。 设计理念 概念设计方案以“轴卷书开，文迎四方”作为建筑造型的文化意象，抚州站站房建筑外形如一本展开的书卷，象征抚州人迎接八方客来到文化之邦、才子之乡。 抚州站建筑造型特点始于设计单位对临川文化的调研、发掘与提炼，建筑如展开的巨幅画卷，以古代书简、卷轴为主要素材，结合当地深厚的临川文化底蕴，设计提炼出“轴卷书开，文迎四方”作为建筑造型的文化意象； 建筑设计考虑车站的功能性、系统性、先进性、文化性、经济性及“四节一保”的具体应用，力求与抚州城市特色和站区规划相适应，满足铁路和城市未来较长时间的发展要求；站房流线设计遵循互不交叉、短捷合理、明确清晰的原则，用立体的建造手法组织进出站人流，最大限度的缩短旅客在站内及换乘的行走距离，避免流线迂回和进出站流线的交叉。
抚州高铁站是哪个站
抚州高铁站是抚州站，因为抚州站既是火车站也是高铁站，是二合一的车站，位于中国江西抚州市，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的二等站，也是抚州市的客运交通枢纽之一。
抚州站
抚州站站房建筑概念设计方案以“轴卷书开，文迎四方”作为建筑造型的文化意象，象征抚州人迎接八方客来到文化之邦、才子之乡。
抚州站建筑造型特点始于设计单位对临川文化的调研、发掘与提炼，建筑以古代书简、卷轴为主要素材。
抚州站由线侧式站房、旅客地道、天桥、有站台雨棚组成，主站房模式为线侧式，地下1层地上2层建筑(局部3层)。