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如何评价我国的歼-19?
如何评价我国的歼-19?
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如何评价我国的歼-19?

实际上歼-19是一款神龙不见首尾的,网络上炒作的一款舰载隐身战斗轰炸机。很多报道都把歼-19描述为是俄罗斯苏-35S战机的国产改进型,其实这种猜测有一定的原因,就是中国国产的战斗机的渊源,众所周知是原因,我国的歼-11系列脱胎于俄罗斯的苏-27战机,歼-15的原型是苏-33战机,因此歼-19的这种型号在很多人的估计当中,也有可能是与当时引进的俄罗斯苏-35S战机的国产改进型有关。但是随着横空出世的歼-16新型第四代双座双发多用途战斗机的出现,基本可以断定即使有歼-19这个项目,也已经被终止。 也有人认为歼-19这个型号就是沈飞正在进行的FC-31,如果研制成功就会被命名为歼19。由于FC-31不是正式命名,还是正在试验的机型,它的性能与歼20可能追平,但是不足以被称为歼30这样的新30系列战机。因此FC-31的取名可能是歼20的附近,但不会是歼-30,所以这种说法也是有可能的。还有一种说法,歼-19是升级版的飞豹歼轰-7A战斗轰炸机,这是由于我国空军迫切需要一款航程远、载弹量高、且具备隐身能力的战斗轰炸机,而当时空军的歼轰7A一直没有对外公布,而广大军迷们又非常的期待,因此把歼-19想象成是一种隐身战斗轰炸机改型。 而且网络上披露的这款所谓的歼-19隐身战斗轰炸机,从各种制作的图像上来看,完全就是一型舰载战斗轰炸机,不但会装有着舰尾钩,而且连歼-19的尺寸都已经规划好了。比如歼-19隐身战斗轰炸机长21.9米,翼展14.7米,重量28吨,最大携弹9吨,最大飞行速度2马赫,能携4枚鹰击82空舰导弹武器等等。可以说在这一时间的网上消息,让军迷和吃瓜群众都期待万分,既是对我国空军家族增添一员猛将而感到高兴,同时也为我国的战机国产化的进步欣喜不已。 甚至在网上的军事论坛,把歼-12到歼-19的所有型号都给安排得明明白白的,当然后来所有的型号都证明是脑补出的。 作为在国家研制新一款战斗机时,都要对其进行编号,估计歼-19项目也是在此其中的,比如前些年一直在说的歼-18垂直起降舰载战斗机项目也是如此,是当时受限于我国战斗机研发的技术、材料以及其他原因有比较大的难度,而最终导致这些项目停止。因此按照飞机研发的编号排列,也就有了研发成功的并且已经正式服役的歼20隐身战斗机,但是随着我国军工在各方面的技术积累,以及实际需求,也许在不远的将来,这些项目会再次复活并创造奇迹。

中国歼击机系列的歼--20
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中国歼击机系列的歼--20

歼-20是成都飞机工业集团为中国人民解放军空军研制的中国第四代(欧美标准为第四代,俄罗斯标准为第五代)双发重型隐形战机。其采用了单座、双发、全动双垂尾、DSI鼓包式进气道、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局。歼-20的机头、机身呈菱形,垂直尾翼向外倾斜,起落架舱门采用锯齿边设计,机身深墨绿色涂装,远观近似于黑色。歼-20预期将在2017到2019年间投入使用,2020年后逐步形成强大战斗力。首架原型机于2010年10月14日完成组装,2010年11月4日进行首次滑跑试验。2011年1月11日12时50分,歼20在成都实现首飞,历时18分钟。

这款战机我国曾垂涎欲得
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这款战机我国曾垂涎欲得

这款战机我国曾垂涎欲得 曾几何时,洋烟、洋火、洋糖等这些我们听来耳熟能详的东西充斥着我们的生活,但凡是有一点技术含量的东西,似乎中国都需要从外国进口,而‘国外的月亮比中国圆’也同样在很长一段时间内都真实地存在于现实的生活。 然而随着21世纪的到来,中国早就已经今非昔比了,在很多领域中国都已经走在了世界前列,不仅经济进展令世界惊诧,科学技术的进步之快更是令西方国家措手不及,在西方严厉的技术封锁及限制出口的情况下,中国不仅不再需要看西方脸色,还有资格在某些领域去引领发展,制定规则呢! 在20世纪80年代初,中国空军副参谋长曾亲赴法国去测试幻影2000,对其给出了极高的评价,中国自然是想要引入为我所用,但1500万美元的单价却着实令当时的中国政府无力承担,所以不得以放弃了对该战机的采购计划。 据德媒消息称,法国曾私下愿意向中国传授幻影2000的相关技术,进而想要争取到与中国在量子计算及量子通信领域合作的机会。对于幻影2000这样一个中国曾垂涎欲得的装备,法国人自然觉得对中国有足够的诱惑,但令其没有想到的是中国断然拒绝了这一请求。 事实上中国对于幻影战机及其技术垂涎欲得那不过是之前的事情了。中国有句老话说得非常好,那就是三十年河东,三十年河西,中国通过大量的技术积累,早就已经完成了对幻影战机的技术掌握,所以此时法国再拿该机来利诱中国,自然是没什么吸引力,中国可以说已经对它没有一点兴趣了。因为我们的五代战机都已经服役了,又怎么可能会再痴恋老技术呢? 正所谓:昨日的我你爱理不理,今日的我你想攀也攀不起了。除非法国愿意拿出更有吸引力的技术来同中国交换,中国才会考虑到底要不要与之合作。在这个谁掌握了先进技术谁就是老大的社会,如果不扎实练好基本功,就只能看着别人在舞台上大展拳脚的份。好在中国坚定地走自我研发的道路,才使得中国能够在西方国家面前腰板挺直,让其仰视。

中国“歼”系列飞机的详细介绍。
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中国“歼”系列飞机的详细介绍。

歼-5是中国沈阳飞机公司制造的高亚音速喷气式战斗机(仿制前苏联米格-17φ),也是中国制造的第一种喷气式飞机。   沈阳飞机公司于1955年初开始试制歼-5。1956年7月19日,试制原型机首次试飞。歼-5自1956年9月投入批生产,到1959年5月停产,共生产767架。   歼-5主要用于昼间截击和空战,也具有一定的对地攻击能力。其改进型歼-5甲机头装有雷达,主要用于夜间截击空战。 技术数据    歼-6飞机是根据前苏联的米格-19仿制和发展的。1958年初开始试制,原型机于1958年12月首次试飞,歼-6飞机1960年投入批生产。1986年停产,生产数千架。歼-6飞机尺寸小、重量轻、推重比大、机动性好,适于近距格斗空战。飞机结构简单,使用维护方便,价格便宜,是世界上同类飞机中最便宜的。歼-6飞机除装备中国空、海军外,还向国外出口。   歼-6有多种改型:   歼-6I提高升限的改型。主要是在歼-6基本型的基础上减轻了飞机重量,提高了升限。   歼-6II在歼-6的基础上进一步提高飞机高空性能的改型。   歼-6III为提高飞机机动性而发展的改型,飞机的结构和性能都有明显的变化。   FT-6超音速教练型。   RF-6战斗侦察型。   歼-6甲全天候型。 技术数据        歼-7战斗机,原型为苏联于1961年转让的米格-21F-13,分代为第二代喷气式超音速战斗机,是我国目前的主力战斗机,有多种改型。   我国由50年代末开始对米格-21产生了浓厚兴趣,但当时由于中苏已出现裂痕,苏联并不想提供这一先进战斗机给我国,尤其是生产技术。但随着共产国际形势变化,苏联需要中国支持,于是1961年中苏签署协定,授予中国米格-21F-13飞机及R-11F-300发动机的制造特许权,包括全套生产技术资料,飞机、发动机散装件,以及当时国内缺少的成品、原材料。但由于中苏交恶,实际上大部分的技术资料没有到手,到手的有很多错误,真正有用的就只有几架样机,这给试制带来了困难。最后经过负责此项目的沈飞公司和成都飞机工业公司艰苦努力,硬是“照猫画虎”把米格-21制造出来。 歼-8歼击机(白天型),北约编号“长须鲸”。1969年7月5日,由尹玉焕驾驶成功进行了首次试飞。在1979年12月31日歼-8方才设计定型,一年后,飞机开始装备部队。进入80年代,由于歼-7的不断改进和歼-8II的出现,歼-8逐渐被部队冷落,于87年停产。      歼-8是我国在歼-7,即米格-21的基础上独立进行重大改进研制而成的高空高速战斗机,其研制是为满足我国高空作战要求,沈阳飞机设计所提出歼-8的设计思想是:突出高空高速性能,增大航程,提高爬升率和加强火力。相比歼-7,各项性能指标均有改善。歼-8采取机头进气,大后掠角、小展弦比、薄三角翼、下平尾、双腹鳍的空气动力布局形式。